Categoria Formula 1

Montmelò: Alonso nuovamente ai vertici, vince Maldonado

La strategia gomme ha giocato un ruolo chiave nel Gran Premio di Spagna, vinto da Pastor Maldonado della Williams: la prima dal Gran Premio del Brasile del 2004 per il team inglese, nonché la prima della carriera per il pilota venezuelano. Maldonado e la Williams diventano così rispettivamente il quinto pilota e la quinta monoposto a conquistare il podio nelle 5 gare del Campionato 2012 finora disputate. Maldonado, partito in pole position, è stato sorpassato dal pilota Ferrari Fernando Alonso durante il suo primo pit stop, all’11.mo giro.
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Formula 1, Ferrari: ci sarà il Fernando-day?

Una cosa è certa: le ricadute del fenomeno Alonso hanno generato in Spagna una larga attenzione nei confronti della Formula 1. Fernando è stato il primo spagnolo a vincere un Gran Premio e a primeggiare nel mondiale (per due volte) e, fin qui, ha anche perso due titoli, uno per un punto ed un altro per quattro, ambedue all’ultima gara. E’ uno dei piloti simbolo degli ultimi anni, è veloce e combattivo e non è avvezzo a compiere scorrettezze. Grazie a lui la Spagna ha visto incrementare spettatori e incassi, e al momento è l’unico paese che ospita due Gran Premi iridati (l’altro è il GranPremio d’Europa a Valencia). Per finire (cosa non da poco) ci sono anche significativi sponsor spagnoli nell’ambito del circus.

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Pirelli, debutto in Spagna per i P Zero Hard e Soft

Per la prima volta in questa stagione, Pirelli ha scelto la combinazione di pneumatici P Zero Silver hard e P Zero Yellow soft per affrontare il Circuito di Catalogna, dove si corre il Gran Premio di Spagna. Il circuito di Barcellona è ben noto tanto ai Team quanto a Pirelli, poichè è sede abituale di molti test, grazie non solo alla sua posizione strategica, ma anche grazie al layout che presenta molte curve di media-alta velocità che consentono di testare ogni aspetto di uno pneumatico e che determinano un elevato grado di usura e di degrado.

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La Pirelli al Mugello per i test F1

Ancora oggi la Pirelli in uno dei luoghi più significativi per la sua storia in Formula 1, il circuito del Mugello, per la prima sessione di prove in stagione. Proprio nell’autodromo toscano gli pneumatici prototipo progettati dall’azienda milanese per il suo ritorno in Formula 1 scesero per la prima volta in pista, nell’agosto 2010, meno di due mesi dopo la firma dell’accordo triennale con la FIA, con cui Pirelli diventava fornitore unico di pneumatici della massima serie automobilistica.

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